防水涂料 高速铁路
防水涂料 高速铁路搭接缝焊接。卷材长短边搭接缝宽度均为50mm,可采用单道式或双道缝式焊接两种方法,焊接前,先将复合无纺布,必要时要用溶剂擦洗,焊接时,焊 喷出的温度应保证卷材热熔后,以压辊能压出熔浆为准,为了确保焊接后卷材表面平整,应先焊长边搭接缝,再焊短边搭接缝。 焊缝检查。如采用双道焊缝,可使用5号注射针同压力表相接,将钩针扎于两个焊缝的中间位置,再用打气筒进行充气。


e.卷材搭接缝采用热熔法施工,接缝强度同母材,接缝质量可靠,能够保持持久的防水效果。 f.无需单独作水泥砂浆找平层,直接在现浇的钢筋砼结构表面施工以实现防水层的无间隙结合,铺贴前仅需在结构表面涂刷一道基层处理剂,更加经济实用。 g.在众多重大重点工程中应用,如游泳中心(水立方),体育场(鸟巢),奥林匹克会议中心,应用普遍,工艺可靠,成熟。

防水涂料 高速铁路卷材在正常贮存运输条件下贮存期自生产日期其一年,凡超过贮存期的卷材必须经过复检合格后才能使用。 卷材成卷要紧而整齐,端面里进外出不超过10mm,这和规程要求采用自动化卷卷机有关。没有 的卷卷设备就无法做到,应判为劣质产品。 看胎基。 裁取卷材看断面胎基否浸透沥青油,胎基应浸透,不应有未被浸渍的条纹。

防水涂料老化的收缩,腐烂又会影响防水层,是前期的防水施工功亏一篑,那么我们就很有必要找出防水涂料老化的原因,并寻找出解决方案。 防水涂料老化的原因。 A,自粘防水涂料的老化和原材料中沥青的性质有关,沥青的质量从根本上决定了卷材老化的时间,我们经过研究发现煤沥青比石油沥青老化快。 B,卷材老化和当地的气候条件关系也非常大,温度变化大的地区老化快。
需要在混凝土结构施工时将符合标准的注浆管埋入接缝内,当接缝出现渗漏时,通过导浆管向注入灌浆液,使接缝区域的缝隙和孔洞得到密封,终达到防渗效果。如果在将来接缝出现次出现渗漏,还可以重复利用注浆管系统进行维护,多次重复注浆。目前,预备注浆系统防水施工技术多用于地铁,隧道,市政工程,水利水电工程等项目施工缝,后浇带,新旧混凝土结合部分上,从经济性,施工速度,防水效果等方面都具有明显的优势。雨全防水采用预备注浆系统施工技术进行隧道防水施工。用于单层卷材屋面系统,建议发展宽幅内增强型卷材。 目前生产与应用的配套材料不够齐全。一些卷材搭接缝用胶粘剂耐水性差,耐用年限短,有些企业在原料中掺加再生胶,氯化聚乙烯替代三元乙丙橡胶,影响产品综合性能和耐久性。 自粘橡胶沥青防水涂料是以高分子树脂, 沥青为基料,以聚乙烯膜,铝箔为表面材料,采用离粘隔离层的自粘防水涂料。
导致了普通防水涂料还没有到它的使用年限就出现渗漏或破坏,它们通常是以防水涂料鼓包,开裂以及卷材防水材料与结合层的剥离。 屋顶本身构造的影响。 建筑物屋顶本身构造对于普通防水材料的影响比较大,例如屋顶的坡度,如果在屋顶坡度比较大的情况下,屋面降水能够顺利的排出屋面,减少了雨水与沥青油毡防水涂料的接触时间,也减小了防水涂料出现渗漏的机率,从而延长了防水材料的使用寿命。正是由于这些外界环境因素以及施工方法不当等的影响。
水落口杯安装好后要托好杯管周的底模板。用配合比为1:2:2的水泥,砂,细石子混凝土灌筑捣实,沿杯壁与天沟结合处上面留20mm20mm的凹槽并嵌填密封材料,水落口杯顶面不应高于天沟找平层。 水落口的附加卷材粘贴方法:裁一条宽大于或等于250mm,长为水落口内径加100mm的卷材卷成圆筒,伸入水落口内100mm粘贴牢固,露出水落口外的卷材剪成30mm宽的小条外翻,粘贴在水落口外周围的平面上。预制天沟再剪一块直径比水落口杯内径大200mm的卷材,居中按水落口杯内径剪成米字形,涂胶贴牢,将米字条向口内下插贴牢,然后再铺贴大面防水层。采用普通砂浆湿铺法。不会产生有毒气体,不会对施工人员和环境造成危害。 成本节约:可直接在混凝土施工中,节约传统的水泥砂浆找平层,节约工程成本。 3,结构简单,缩短建设周期:独特的湿车间技术,可以大大缩短建设周期,湿而不是平底表面可以施工,没有底涂层,高自由度的结构,不受天气影响,雨季施工优势更加突出,强大的防水涂料,确保工期。主要产品有沥青防水涂料和高分子防水涂料。 防水涂料的优点。 安全环保:施工过程中不使用明火或溶剂。
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