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　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材作为新能源汽车的材料。 　　如果将各省的煤炭压缩目标进行统计，煤炭去产能目标将远大于10亿吨的目标总量。“‘去产能’任务量这一因素占到了奖补资金分配的50%，这是地方对去煤炭去差能积极性较高的主要原因。”能源资讯机构安迅思煤炭分析师邓舜告诉记者，“鼓励尽早退出过剩产能、“早退多奖”，超额完成化解产能任务的，还会的财政奖励。

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　　首先，地方积极性不高及欠缺 阔斧动力是政策难以迅速落地的一大阻碍。其次，这些落后产能市场退出机制不完善、渠道不畅也是急需的难题。手持市场退出令的企业们由于产业结构不合理，产品处于价值链低端，市场跨地区、跨行业重组转型困难，财务清算困难，人员安置矛盾重重，让市场迅速这些“包袱”、轻装上阵不是短时间内能看到重大成果的。   　　二是坚持依法依规、稳步推进的原则，严格执行环保、能耗、、安全、技术等法律法规和产业政策，达不到要求的产能要依法依规有序压减和退出；强化法制意识，切实保障职工权益，挖潜企业内部潜力、做好转岗分流、处置好企业资产。 商品房销售也有所好转

 

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　　”山东省经信委副主任李莎介绍，这22个重点行业转型升级实施方案，是山东省在新的历史条件下，积极适应引领经济新常态，按照“敲开核桃、一业一策”的思路，研究制定的一系列推动工业转型升级政策措施，以“转型”为途径、以“升级”为目的，打的是一场转调结构的仗。  

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　　与此同时，在我国经济转型和人口结构变化的大背景下，房地产投资的下滑可能是一个长期的趋势，政策的效用只能体现在一时之间。基建投资涉及到地方的激励问题，即使发力估计也要等到下半年才能体现。归根结底，焦炭的需求要看螺纹钢的生产，螺纹钢的生产要看螺纹钢的需求，螺纹钢需求的压力仍会层层传导，从而压制焦炭价格。   唐型钢厂涨10-30

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