sbs防水卷材和pvc

sbs防水卷材和pvc焊接缝边应光滑并有熔浆溢出，立即用手持压辊压实，排出搭接缝间气体。搭接缝焊接，先焊长边，再焊短边，焊接前必须将结合面清理干净，无尘土，沙粒，污垢，必要时用清洁剂清洗，在低温下焊接时(0℃以下)，要注意卷材是否有结冰或潮湿现象，如有上述现象，必须等到卷材干燥后方可进行焊接。焊缝不得有漏焊，跳焊或焊接不牢，但也不得损害非焊接部位卷材。

防水卷材施工方法众多，关于冷粘法，热风焊接法，自粘法，机械固定法等。防水卷材自粘法施工工艺。　基层清理干净后，用防水卷材配套基层处理剂涂刷于基层上，晾放至指触不粘(不粘脚)。　节点加强处理:对于阴阳角，细部节点等防水薄弱部位按规范或设计要求进行防水加强处理。　定位，弹线:根据现场实际情况，安排好卷材铺贴顺序及方向，按照规范中撒拉宽度要求弹好基准线，以便卷材定位准确。 52

sbs防水卷材和pvc高分子自粘防水卷材，是以高分子片材(HDPE/LDEP/CPE/EVA/EPDM/TPO/丙纶/涤纶/高分子芯)为面料材料以改性自粘橡胶沥青为基料，经工艺复合而成的自粘复合防水卷材。　一层防水，两道设防，防水后果更牢靠。接缝经由过程热风焊接造成一体，稳固牢靠，拥有临时可焊性。防水机能不受主体构造沉降影响，无效地预防地下水渗透。

相反，不好的SBS卷材不是黑色的光泽，它们横截面与不溶的颗粒，卷材粗糙。闻起来味道， 的基本是本是无浓。　触摸：SBS卷材比较柔软，富有弹性，粘性好，与胎基结合紧密，显示出优异的耐低温性能。如果质量很差，就很容易断裂和剥落沥青，没有弹性。　揉搓卷材表面：取一小块，揉搓后是否有机油，大量劣质废物的加入了大量的废机油等溶剂，使看起来柔软，当机油挥发之后，使用寿命在3个月以内。

而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　从物性严把品质关。　从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。如地区气候条件达到自粘卷材的施工条件，一些非外露面的防水工程还是建议选择自粘式防水卷材。而SBS卷材的热熔施工易对环境造成污染，因施工不当造成火灾的情况也时有发生。　冬季防水要特别注意防水材料的选择以及施工注意要点要谨记，不要冬防夏漏，这是让人犯愁的情况，因为我们花钱花时间做的防水换来的却是一次次的渗漏。

这些零件经常因混凝土应力集中，砂浆干燥收缩和温差变形而开裂，有的裂纹宽度可达5mm。阴阳角补强层可采用卷带材补强，即在交角处铺设100~150mm宽的卷带材补强层。然而，由于轧制材料较硬，很难在转角处铺装，铺装牢固，经常采用涂料和增强基体布作为加固层，即在转角处150~200mm宽，厚1~2mm涂料加基体。轮胎本体铺设时应避免松紧，松紧时应放松，不得起皱。

由于卷材的特点是自粘结，操作时易岀现超前粘结现象，即当卷材隔离纸揭开放在基面上就已粘结，往往会岀现铺展不平，有鼓泡等现象。为此提出以下事项须特别注意。　A，粘铺卷材时，应随时注意与基准线对齐，以免出现偏差难以纠正。卷材粘贴时，卷材不得用力拉伸。粘贴后，随即用压辊从卷材中部向两侧滚压，排出空气，使卷材牢固粘贴在基层上。自粘防水卷材的施工工艺不一样，使用的材料不一样，所以搭接的长度有所差别的，根据国标标准上规定，两幅卷材的短边和长边搭接的宽度一定不可以少于一百毫米，比如，铺贴卷材有必要采取搭接施工方法的时候，上下层或者是相邻的两幅防水卷材在进行搭接的时候，中间缝隙必须要错开。不然的话，会给建筑物防水带来严重的阻碍的。