eva自粘防水卷材隧道

eva自粘防水卷材隧道胶黏剂的性能指标包括黏结剥离强度，浸水后黏结剥离强度保持率。　沥青卷材：用原纸，纤维织物，纤维毡等胎体材料浸涂沥青，表面撒粉状，黏状或片状材料制成的可卷曲的片状防水材料，称为沥青卷材。常用的有纸胎沥青油毡，玻纤胎沥青油毡和麻布沥青油毡。　高聚物改性沥青卷材：以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层，以纤织物或纤维，为胎体，以粉状，粒状。

d，双层防水，卷材接缝必须按规定错开。　e，卷材的厚度小于3mm或覆面材料为铝膜时不宜采用热熔施工法。　热粘施工法。　a，将氧化沥青或SBS改性沥青在熔化釜中熔化，温度控制在180℃200℃。　b，将熔化的粘结料倒入料桶，然后抬至预定位置后倾倒在基层，按要求涂刮均匀。　c，迅速将卷材热粘贴于基层，纵横搭接边均为250px，并宜用热粘结料封口。 27

eva自粘防水卷材隧道卷材与基层，卷材与卷材粘结剥离强度高。　施工方便，使用安全，适用于严禁明火和使用溶剂的环境，对环境无污染。　评价意见。　该类产品在欧，美，日，澳等发达应用较多，20世纪90年代初，国内企业开始生产与应用，2世纪以来，该产品和应用技术在我国逐渐推广，是原的推广应用项目。　我国制造的生产装备及生产工艺日臻完善，产品质量比较稳定，近几年来，应用量增长较快。

卷材与相邻卷材之间为平行搭接，待长，短边搭接施工时再揭除上下卷材搭接隔离膜。　辊压排气。　待卷材铺贴完成后，用软橡胶板或辊筒等从中间向卷材搭接方向另一侧刮压并排出空气，使卷材充分满粘于基面上。搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的隔离纸揭起，将上层卷材对准搭接控制线平整粘贴在下层卷材上，刮压排出空气，充分满粘。

评价意见。　(1）该类产品早在三十余年前在欧洲应用，是石油沥青纸胎油毡的替代产品，目前在众多发达仍是主导防水材料，应用广泛。我国于20世纪80年始从引进该类产品生产线及应用技术，应用量逐年增长，其中长纤维聚酯胎无碱玻纤胎卷材(Ⅱ型)已被主管部门和原列为推广应用项日。　选用的原辅材料性能优良，生产技术 。二十多年来，防水主要采用热工法，这种工法仍是当前广泛使用的主要工法，只是从1966年开始，由于油毡胎基使用了新材料以及改性沥青的出现相应开发出许多新工法，从而使沥青防水的内容和范围随之广义化了。目前，在沥青防水热工法中分解出来的工法，按屋面有无隔热层，外露型屋面和保护型屋面，铺贴防水层使用全结和点粘结等情况区分，共有8类工法。

无胎基卷材话用于基层变形较大的部位，有胎基卷材适用于需要高强度和基层应力大的部位。　评价意见。　该类产品在欧，美，日，澳等发达应用较多，20世纪90年代初，国内企业开始生产与应用，2世纪以来，该产品和应用技术在我国逐渐推广，是原的推广应用项目。　我国制造的生产装备及生产工艺日臻完善，产品质量比较稳定，近几年来，应用量增长较快。

厚度一般为3mm，4mm，5mm，以沥青基层为主体。　沥青防水卷材。　这是较传统的防水卷材，使用较多。以沥青为基料配置的溶剂型或水乳型防水卷材，制备了溶剂型或乳液型防水卷材。沥青浸涂在基纸，纤维毡等基体材料上，成卷后可制成防水卷材。　合成高分子防水卷材。　合成橡胶，合成树脂或两者的混合物为基材，加入适量的化学添加剂和填料。塑性体(APP)改性沥青防水卷材。　APP(无规聚内烯)改性沥青防水卷材是以纤或聚酯为胎体，以APP改性沥青为预浸涂盖层，然后上层撒上隔离材料，下层覆盖聚乙烯薄膜或撒细砂而成的沥青防水卷材。APP材料的大特点是分子中极性碳原子少，因而单键结构不易分解，掺入石油沥青后，可明显提高其软化点，黏结性能和伸长率。